“BU İNSANLAR UYKUSUZ KALIYOR”

Çeşmeli’de üretim yapan vatandaşların büyük baskı altında olduğunu söyleyen Dinçer, “Bu insanlar her gün ‘Evimiz yıkılacak mı, bahçemiz sökülecek mi, ağacımız kesilecek mi?’ korkusuyla uykusuz kalıyor. Görevliler insanların emeğine, yaşına, üretimine bakmadan tutanak tutuyor. Bu kabul edilemez” dedi.

“KÖYLÜ ÜRETİMİN TAM GÖBEĞİNDE”

Zor şartlara rağmen üretimden vazgeçmeyen köylülere dikkat çeken Dinçer, “Bu köylüler üretimin tam merkezinde. Dedelerinden kalan topraklarda üretim yaptıkları için insanların ağaçlarını kestirmek, onları topraktan koparmak doğru değil” ifadelerini kullandı.
“2B FORMÜLÜ DEĞERLENDİRİLSİN”
Sorunun çözümü için çağrı yapan Dinçer, gerekirse 2B kapsamının değerlendirilmesi gerektiğini belirterek, “Bu insanların emeği, alın teri ve malı kendilerine verilsin. Köylü artık yıkım korkusuyla değil, üretimiyle uğraşsın” diye konuştu.

GÖZYAŞLARIYLA YAŞADIKLARINI ANLATTI

Ziyaret sırasında konuşan bir köylü kadın ise yaşadıkları çaresizliği gözyaşları içinde anlattı. Bahçelerinin kendilerine büyüklerinden kaldığını söyleyen kadın, çocuklarının geleceği için endişe duyduğunu belirterek, “Bizi çok üzüyorlar. Oğlumun evi yıkılacak diye korkuyorum. Ne yapacağımı şaşırdım” sözleriyle yaşanan mağduriyeti dile getirdi.
Dinçer, açıklamasının sonunda “Köylünün bahçesini yıkmak, üreticinin ekmeğini kesmektir. Bu yanlıştan derhâl dönülmeli” çağrısında bulundu.

Kütüphane ve taziye evinden oluşacak kompleksin kısa süre içinde hizmete açılacağını belirten Özyiğit, “Her anınızda yanınızdayız” mesajıyla projeye ilişkin son durumu kamuoyuyla paylaştı.
Yenişehir’de sosyal ve kültürel yaşamı güçlendirmesi hedeflenen kompleksin, vatandaşların önemli ihtiyaçlarına aynı çatı altında yanıt vermesi amaçlanıyor.

AK Parti Mersin Milletvekili Ali Kıratlı, Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer’in Türkiye Kültür Yolu Festivali’yle ilgili açıklamalarına tepki gösterdi.
Kıratlı, Seçer’in belediye meclis toplantısında yaptığı, “Konser veren sanatçıları tanımıyorum. 9-10 tane sanatçı geldi, bir tanesinin ismini bilmiyorum. Konserlere gideni görmedim de duymadım da” sözlerinin gerçeği yansıtmadığını savundu.
Festival alanlarının günlerdir dolu olduğunu öne süren Kıratlı, yapılan açıklamanın “talihsiz” olduğunu belirterek, organizasyonu küçümsemenin Mersin’de oluşan yoğun ilgiyi görmezden gelmek anlamına geldiğini söyledi.
Kıratlı ayrıca, bugün eleştirilen sanatçıların geçmişte Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin etkinliklerinde de sahne aldığını hatırlatarak, “Dün alkışlananı bugün yok saymaya çalışmak samimi bir yaklaşım değildir” ifadelerini kullandı.

Kahramanmaraş'taki Aysel Çalık Ortaokulu'ndaki silahlı saldırı ile ilgili Kahramanmaraş'ta incelemelerde bulunan TBMM Meclis Araştırma Komisyonu Başkanı ve üyeleri saldırıda hayatını kaybeden çocukların mezarlarını ziyaret etti.

Ziyaretler sonrası açıklamada bulunan TBMM Komisyon Başkanı Tokat Milletvekili Yusuf Beyazıt, mezarlık ziyaretlerinde çocukların kaybının acısını derinden hissettiklerini ifade etti. Çocukların ailelerine başsağlığı dileyen Beyazıt, 'Değerli basın mensupları, bugün Araştırma Komisyonu olarak Kahramanmaraş'tayız. Sabah uçaktan iner inmez öncelikle hayatını kaybeden yavrularımızın mezarlarını ziyaret ettik. Fatihalar okuduk. Ardından değerli öğretmenimizin kabrini de ziyaret ettik. Burada hayatını kaybeden tüm yavrularımıza ve öğretmenimize Allah'tan rahmet diliyorum. Ailelerimize de sabrı cemil niyaz ediyorum. Çünkü bu acı çok büyük bir acı. Bu acı sadece Maraş'ımızın değil, tüm milletimizin yüreğinde derin bir acı olarak kaldı. Mezarlıkları ziyaret ettiğimizde genç yavrularımızın kaybının acısını ekibimizle birlikte bir kez daha derinden hissettik' dedi.

'Benzer olayların tekrar yaşanmaması için her türlü araştırmayı yapacağız'

Beyazıt, yapacakları çalışmayla ilgili bilgi vererek, 'TBMM'de bütün partilerin oy birliğiyle bir araştırma komisyonu kuruldu. Şu anda yanımda grubu bulunan siyasi partilerimizin değerli temsilcileri var. Kendilerine teşekkür ediyorum. Şimdi aile ziyaretlerine başlayacağız. İlk olarak Yusuf Tarık kardeşimizin ailesini ziyaret edeceğiz. Hem taziyelerimizi ileteceğiz hem de onları yalnız bırakmayacağımızı ifade edeceğiz. Ayrıca hastanede tedavisi süren yaralı bir yavrumuzu da ziyaret ettik. Şu anda üçüncü büyük ameliyatını geçiriyor başarılı bir ameliyat oluyor. İnşallah sağlığına kavuşacak. Bu acı gerçekten çok büyük bir acı. Araştırma komisyonumuz, buna benzer olayların bir daha yaşanmaması için gereken her türlü araştırmayı ve incelemeyi yapacaktır. Çünkü bu olay okulda, öğrencilerimizin arasında yaşanmış büyük bir hadisedir' diye konuştu.

Başkan Beyazıt, 'Şimdi aile ziyaretlerimizi gerçekleştireceğiz. Müsaade ederseniz bu ziyaretleri daha özel ve sakin bir ortamda yapmak istiyoruz. Amacımız onların acılarını paylaşmak, yanlarında olduğumuzu hissettirmek. Milletimizin başı sağ olsun. Sadece bu ailelerimizin, Maraş'ımızın değil, tüm milletimizin başı sağ olsun. Devletimiz, Meclisimiz, siyasi partilerimiz ve milletvekillerimiz olarak bu sürecin takipçisiyiz. Milletimiz bundan emin olsun' dedi.

Kahramanmaraş'ta Ayser Çalık Ortaokulu'nda meydana gelen, 9 öğrencinin yanı sıra 1 öğretmenin hayatını kaybettiği, saldırganın da öldüğü saldırının ardından Türkiye Büyük Millet Meclisi bünyesinde kurulan Araştırma Komisyonu Kahramanmaraş'a geldi.

Mezar ziyareti yaptılar

Komisyon üyeleri, önce öğrencilerden Yusuf Tarık Gül'ün Karacasu Kırım Mezarlığı'ndaki, daha sonra da Almina Ağaoğlu'nun ise Kapıçam Mezarlığı'ndaki kabrini ziyaret etti. Mezarlık ziyaretlerinde Kur'an-ı Kerim okunup dualar edildi.

Komisyonun mezarlık ziyaretleri sonrası Kahramanmaraş Valiliği'ne geçti

Burada Vali Mükerrem Ünlüer tarafından karşılanan komisyon üyeleri toplantı gerçekleştirdi.

Toplantı sonrası konuşan TBMM Araştırması Komisyonu Başkanı Tokat Milletvekili Yusuf Beyazıt, 'İçimiz kan ağlıyor. Ateş bu sefer düştüğü yeri değil, tüm Anadolu'nun, tüm insanlığın vicdanlarında yara bıraktı. Milletimiz büyük bir millettir. İnşallah bu ve buna benzer hadiselerin önlenmesi noktasında gereken özeni, gereken gayreti gösterecektir. Komisyonumuz da çalışmalarını bu anlamda devam ettirecektir. Bu ziyaretimiz taziye ziyareti olarak değerlendirildiği için ailelerimize gideceğiz. Ama daha sonra daha fazla bir zaman vererek yine Kahramanmaraş'ımıza, bu kez komisyonumuzun tüm üyelerinin katılımıyla gelerek çalışmalarımızı yapacağız ve bunlarla ilgili de belli sonuçlara ulaşacağız. Hayatını kaybeden yavrularımıza Allah'tan rahmet diliyoruz. İnşallah bizleri cennette bizleri karşılayacaklar' dedi.

Komisyon üyeleri programın devamında hayatını kaybeden öğrencilerin ve öğretmen Ayla Kara'nın mezarlarını ziyaret edecek.

Tüm Emekliler Derneği yönetimi, Yeniden Refah Partisi Tarsus İlçe Başkanlığı görevine yeni atanan Ahmet Kızılkan ile Gençlik Kolları Başkanı Musa Çelikel’na hayırlı olsun ziyaretinde bulundu.
Ziyarette konuşan Tüm Emekliler Derneği Genel Teşkilatlandırma Sekreteri ve Tarsus Şube Başkanı Mehmet Bülent Gözener, Türkiye’de milyonlarca emeklinin ağır ekonomik koşullar altında yaşam mücadelesi verdiğini belirterek, emeklilerin yaşadığı sorunları içeren kapsamlı bir dosyayı ilçe yönetimine sunduklarını açıkladı.
Gözener, hazırlanan dosyada emeklilerin maaş yetersizliği, artan hayat pahalılığı, sağlık giderleri ve sosyal haklarla ilgili taleplerin yer aldığını ifade ederek, “Bu sorunların sadece yerelde değil, genel merkez düzeyinde de değerlendirilmesini istiyoruz” dedi.
Samimi bir atmosferde gerçekleşen görüşmede dernek tarafından hazırlanan dergi de parti yönetimine takdim edildi. Dernek yönetimi, kendilerine gösterilen ilgi ve misafirperverlik nedeniyle Yeniden Refah Partisi yöneticilerine teşekkür etti.

Mahalle sakinlerinin yoğun ilgi gösterdiği buluşmada vatandaşlar; altyapı, çevre düzenlemesi, ulaşım ve sosyal yaşamla ilgili taleplerini doğrudan Başkan Yıldız’a iletti. Vatandaşların sorunlarını tek tek dinleyen Yıldız, çözüm odaklı belediyecilik anlayışıyla hareket ettiklerini söyledi.

Karşılıklı fikir alışverişinin yapıldığı toplantıda mahalle sakinleri, taleplerini bire bir iletme fırsatı bulurken, belediye ekipleri de notlar aldı.
Program sonunda vatandaşlara teşekkür eden Başkan Yıldız, mahalle ziyaretlerinin devam edeceğini belirtti.

CİMER’e Soruldu, Net Cevap Verilmedi

Festival harcamalarıyla ilgili Cumhurbaşkanlığı İletişim Merkezi’ne (CİMER) yapılan başvurularda;
Festival için bugüne kadar ne kadar harcama yapıldığı,
Hangi şirketlerle anlaşma sağlandığı,
Organizasyon giderlerinin hangi başlıklardan oluştuğu
soruldu.
Ancak Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın 25 Şubat 2026 tarihli yanıtında dikkat çeken bir ayrıntı yer aldı. Bakanlık, bütçeye ilişkin tek bir rakam paylaşmadı. Yanıtta yalnızca harcamaların “Tasarruf Tedbirleri Genelgesi’ne uygun şekilde gerçekleştirildiği” ifade edildi.
Bu yanıt, kamuoyundaki tartışmaları sona erdirmek yerine daha da büyüttü.

Şimdi Gözler Bakanlıkta

Son yıllarda belediyelerin düzenlediği konserler ve etkinlikler “tasarruf” gerekçesiyle eleştirilirken, şimdi aynı sorular merkezi yönetimin düzenlediği festivaller için soruluyor.
Özellikle şu başlıklar kamuoyunun en çok merak ettiği konular arasında yer alıyor:
Sanatçılara ödenecek ücretler
Sahne, ses ve ışık sistemlerinin maliyeti
Reklam ve tanıtım harcamaları
Organizasyon hizmeti alınan şirketler
Yerel ve ulusal firmalara yapılan ödemeler
Kentte birçok yurttaş, “Tasarruf sadece belediyeler için mi geçerli?” sorusunu yüksek sesle dile getirmeye başladı.

800 Milyonluk Tartışma Yeniden Gündemde

Daha önce ulusal basında yer alan haberlerde, 2024 yılında 16 şehirde düzenlenen Kültür Yolu organizasyonlarının toplam maliyetinin yaklaşık 800 milyon TL olduğu iddia edilmiş, konu TBMM’de de tartışılmıştı.
Ancak aradan geçen sürede organizasyonlara ilişkin ayrıntılı ve şeffaf bir bütçe tablosu kamuoyuyla paylaşılmadı.
Kamuoyu Şeffaflık İstiyor
Kamu kaynaklarıyla gerçekleştirilen büyük organizasyonlarda tüm harcama kalemlerinin açıklanması gerektiğini savunan yurttaşlar ve sivil toplum temsilcileri, Mersin’de düzenlenen bu festival için de şeffaflık çağrısında bulunuyor.
Kentte şimdi herkes aynı sorunun yanıtını bekliyor:
Mersin Kültür Yolu Festivali için kamu kasasından tam olarak ne kadar para çıktı?

(Haber Kaynak: www.yenicizgihaber.com)

Kültür ve Turizm Bakanlığı⁠ tarafından organize edilen festival kapsamında konserler, sergiler, söyleşiler ve kültürel etkinliklerin gerçekleştirileceği açıklanırken, milyonlarca lirayı bulduğu öne sürülen harcamaların hangi kalemlerden oluştuğu ve hangi şirketlere ödeme yapıldığı ise bilinmiyor.
Türkiye genelinde son yıllarda düzenlenen Kültür Yolu Festivalleri, yüksek bütçeleri nedeniyle sık sık gündeme gelirken, Mersin ayağında da benzer tartışmalar başladı. Festival boyunca 9 ünlü sanatçının sahne alacağı belirtilirken, toplam maliyetin kamuoyundan gizlenmesi eleştirilere neden oldu.
CİMER Başvurularına Net Yanıt Verilmedi
Festival bütçesiyle ilgili tartışmalar, Cumhurbaşkanlığı İletişim Merkezi’ne yapılan başvurular sonrası yeniden gündeme geldi. Başvurularda;
Festival için bugüne kadar ne kadar harcama yapıldığı,
Hangi şirketlerle çalışıldığı,
Organizasyon giderlerinin hangi kalemlerden oluştuğu
soruldu.
Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın 25 Şubat 2026 tarihinde verdiği yanıtta ise herhangi bir maliyet açıklanmadı. Bakanlık, yalnızca harcamaların “Tasarruf Tedbirleri Genelgesi’ne uygun şekilde gerçekleştirildiğini” bildirdi.
Gözler Festival Harcamalarında
Kentte son yıllarda belediyelerin düzenlediği konser ve etkinlikler tasarruf tedbirleri kapsamında eleştirilirken, şimdi gözler merkezi yönetimin organize ettiği Kültür Yolu Festivali’ne çevrildi.
Festival kapsamında özellikle;
Sanatçılara yapılacak ödemeler,
Sahne, ses ve ışık sistemlerinin maliyeti,
Reklam ve tanıtım bütçeleri,
Organizasyon hizmeti alınan şirketler,
Yerel ve ulusal firmalara yapılan ödemeler
kamuoyunun yanıt beklediği başlıklar arasında yer alıyor.
Kamuoyundan Şeffaflık Çağrısı
Kamu kaynakları kullanılarak gerçekleştirilen büyük organizasyonlarda harcama kalemlerinin açıklanması gerektiğini savunan yurttaşlar ve sivil toplum temsilcileri, festival bütçesinin şeffaf biçimde kamuoyuyla paylaşılmasını istiyor.
Daha önce ulusal basında yer alan haberlerde, 2024 yılında 16 şehirde düzenlenen Kültür Yolu organizasyonlarının toplam maliyetinin yaklaşık 800 milyon TL olduğu öne sürülmüş, konu TBMM’de de tartışılmıştı. Ancak bugüne kadar resmi ve ayrıntılı bir bütçe açıklaması yapılmadı.
(HABER KAYNAĞI: Yeni Çizgi Haber⁠)

Türkiye'nin COP31'e ev sahipliği süreci kapsamında, farklı ülkelerden gelen bakanlar ile aralarında Birleşmiş Milletler ve Avrupa Birliği gibi uluslararası kuruluşların yöneticilerinin de bulunduğu yabancı temsilciler, 'Türkiye'nin COP31'e Giden Yolu: Dirençli Şehirler' panelinde Hatay'da bir araya geldi. COP31'e Başkanlık yapan Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, panelde 'dirençli şehirler' başlığı altında katılımcılara Asrın İnşa Seferberliği kapsamında Hatay'da hayata geçirilen; iklime ve afetlere dayanıklı, Sıfır Atık uyumlu ve yenilenebilir enerjili afet konutlarını anlattı.

Asrın felaketi 6 Şubat depremlerinde yıkımın 110 bin kilometrekarelik alana yayıldığını ifade ede Bakan Kurum, 'COP31 Başkanı olarak bugün burada bulunmanın benim için ayrı bir anlamı var. Çünkü bu yolculuğun merkezine şehirleri koyuyoruz. İklim eylemini sahaya indirerek çözümü şehirlerde büyütmek; dirençli, sürdürülebilir ve insan odaklı şehirleri küresel iklim gündeminin ana başlıklarından biri yapmak istiyoruz. Kasım ayında Antalya'da ev sahipliği yapacağımız zirveyi yalnızca teknik müzakerelerin yürütüldüğü bir toplantı olarak görmüyoruz. Bu süreci; şehirlerin sorunlarına cevap veren, yerel yönetimlerin gücünü görünür kılan, sözleri somut sonuçlara dönüştüren bir çözüm platformu olarak değerlendiriyoruz. İşte bu nedenle, Hatay'daki program, Türkiye'nin iklim ve şehircilik vizyonunun sahadaki en anlamlı duraklarından biridir. Çünkü Hatay, bize acının yanında dayanıklılığı, umudu ve yeniden kurma iradesini de hatırlatıyor. Evet, 6 Şubat 2023'te Türkiye olarak tarihimizin en uzun gününü yaşadık. 11 ilimizde, 14 milyon insanımız bu felaketten doğrudan etkilendi. 110 bin kilometrekarelik geniş bir alanda büyük bir yıkımla karşı karşıya kaldık. Binlerce canımızı kaybettik. Yaklaşık 850 bin yapı kullanılamaz hale geldi. O günlerde insanlarımız evlerinin eski yerini bile bulmakta zorlandı; bu acı hepimizin hafızasına kazındı. Ama biz o en uzun gecede bile umudumuzu kaybetmedik. 650 bin yardım görevlisi, lojistik çalışanı ve arama kurtarma personeliyle sahadaydık. 200 bin mimar, mühendis ve işçiyle tek yürek olduk. Fedakar insanlarımızın emeği karanlık anlarımızda ışık oldu. Devlet ve millet el ele verdi; asrın dayanışmasını asrın inşa seferberliğine dönüştürdük. Şu anda bulunduğumuz Hatay, depremin en ağır vurduğu ilimizdi. Yeniden inşa aşamasında en çok burada zorlandık. Ama geldiğimiz noktada, tüm şehirlerimizi, tarihi kültürel yerleri de dahil olmak üzere ayağa kaldırdık. Tüm bu çalışmaları yaparken üretim hızımızı saatte 23, günde 550 konuta ulaştırdık. 27 Aralık 2025 itibarıyla 11 ilimizde toplam 455 bin konut ve iş yerini tamamlayarak hak sahibi vatandaşlarımıza teslim ettik. Size 455 bin konutu şöyle anlatayım. Nüfus bakımından Litvanya, yüzölçümü açısından Bulgaristan, İzlanda kadar bir ülkeyi 2 yılda alt yapısı, okulları, iş yerleri, parkları, ibadethaneleri; topyekun bir şehircilik anlayışıyla yeniden inşa ettik' dedi.

'Deprem sonrası yarım milyon konutu neredeyse sıfır enerjili bina konseptine uygun tasarladık'

Bakan Kurum, tarihin en büyük kentsel yeniden inşa sürecini; verimlilik, çevre dostu yapılar, sıfır atık, akıllı sistem yönetimi ve sürdürülebilir yerleşim ilkeleri üzerine kurduklarını belirterek 'Kentsel dirençlilik; afet yönetimi ile iklim değişikliğini ayırmaz; aynı vizyonun parçası olarak görür. Bir şehir; depreme karşı güvenli, iklim risklerine uyumlu, enerji verimli ve altyapısıyla güçlü olmalı; insanlarına güven, aidiyet ve yaşam kalitesi sunmalıdır. Bugün dünya şehirleri; kentsel ısı adası etkisi, artan enerji talebi, hava kirliliği, su güvenliği ve altyapı baskısıyla karşı karşıyadır. İnsanlar güvenli binaların yanında temiz hava, güvenilir su, etkin atık yönetimi ve uygun maliyetli enerji istiyor. Bu taleplere ancak iklime dirençli kentler inşa ederek cevap verebiliriz. Bugün küresel enerji tüketiminin yaklaşık dörtte üçü şehirlerde gerçekleşiyor; sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 70'i şehirlerden kaynaklanıyor. Bu tablo bize şunu söylüyor: Şehirlerimiz yalnızca büyüyen yerleşim alanları değil, iklim eyleminin ana mekanlarıdır. Biz, depremden etkilenen 11 ilimizde tam da bu anlayışla hareket ettik. Tarihin en büyük kentsel yeniden inşa sürecini, yeni bir yol haritasına dönüştürdük. Bu yol haritasını verimlilik, çevre dostu yapılar, Sıfır Atık, akıllı sistem yönetimi ve sürdürülebilir yerleşim ilkeleri üzerine kurduk. Deprem sonrası yarım milyon konutu neredeyse sıfır enerjili bina konseptine uygun tasarladık; enerji tüketimini yüzde 39, sera gazı emisyonunu yüzde 38 azalttık. Bu yaklaşımı yalnızca deprem bölgesinde değil, 81 ilimizin tamamında benimsiyoruz. Tüm bu adımları 2053 Net Sıfır Emisyon Hedefimiz ve Yeşil Kalkınma vizyonumuzla uyum içinde atıyoruz. COP31'de, dayanıklı şehirlerin desteklenmesini, uluslararası iklim gündeminin temel önceliklerinden biri haline getirmeyi hedefliyoruz. Çünkü küresel çapta, binaların emisyonlarını azaltmalıyız. Yeşil bina sertifikasyon sistemlerini güçlendirmeliyiz. Dirençli şehirler için yeni finansman mekanizmalarını geliştirmeliyiz. Dirençli altyapı ve bina standartlarını küresel ölçekte yaygınlaştırmalıyız. Bu başlıklar yalnızca Türkiye'nin öncelikleri değildir. Şehirlerin ortak ihtiyacıdır. İnsanlığın ortak geleceğine karşı sorumluluğumuzdur. Ben, bu programın sonunda hazırlanacak Hatay Deklarasyonu'nun dünya şehirleri için tüm insanlık için güçlü bir referans olacağına yürekten inanıyorum' ifadelerini kullandı.

Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin’in yanıtlaması istemiyle verilen soru önergesinde, ilçede kamu zararına yol açtığı iddia edilen uygulamalardan liyakat tartışmalarına kadar çok sayıda başlık yer aldı.
“Şeffaflık ve Liyakat İlkeleri Zedeleniyor”
Önergede; belirli sendika üyelerine usulsüz ek ders yazıldığı, geriye dönük sahte imza sirküleri düzenlendiği ve resmi evrak üretildiği iddialarının araştırılması istendi.
Ayrıca, Çamlıyayla Kaymakamlığı Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma Vakfı kaynakları kullanılarak yaklaşık 400 bin TL’lik kaynak kitap alımı yapıldığı öne sürülürken, bu konuda Bakanlık tarafından inceleme başlatılıp başlatılmadığı da soruldu.
Lojman Tahsisi ve Makam Aracı İddiası
Soru önergesinde, İlçe Milli Eğitim Müdürlüğü lojmanlarının duyuru yapılmadan belirli kişilere tahsis edildiği ve makam aracının görev emri olmaksızın kullanıldığı iddiaları da yer aldı.
Koca, bu uygulamaların araştırılıp araştırılmadığını ve ilgili işlemlerin mevzuata uygun olup olmadığını Bakanlığa yöneltti.
“Liyakat Yerine Siyasi Yakınlık mı?”
Sarıkavak İlkokulu ve Darıpınarı YİBO başta olmak üzere bazı okullardaki ücretli öğretmen görevlendirmelerinde liyakat yerine siyasi yakınlığın etkili olduğu iddiaları da önergeye taşındı.
Alan öğretmenlerinin başvurularının reddedildiği, buna karşın alan dışı görevlendirmeler yapıldığı öne sürülerek, atamalarda hangi kriterlerin esas alındığı soruldu.
Çatı Tadilatları ve Taşeron İddiası
Önergede, bazı okul çatı tadilat işlerinin siyasi bağlantıları bulunan taşeronlara verildiği ve eksik işlere rağmen tam ödeme yapıldığı iddiası da gündeme geldi.
Bu kapsamda; Atatürk Ortaokulu dahil bazı okullardaki ihale süreçlerinin incelenip incelenmediği soruldu.
Mobbing ve Soruşturma İddiaları
Eğitim Sen üyesi yöneticilere yönelik “sipariş soruşturmalar” açıldığı, öğrenci ifadelerinin yönlendirildiği ve bazı eğitimcilerin asılsız iddialarla sürgün edildiği yönündeki iddialar da önergenin dikkat çeken başlıkları arasında yer aldı.
Koca ayrıca, kamu görevlilerinin mesai saatlerinde siyasi faaliyetlere katıldığı ve öğrencilerin siyasi organizasyonlara yönlendirildiği iddialarının da araştırılmasını istedi.
“Delil Karartma” İddiası
Önergede son olarak, usulsüzlükleri ortaya çıkardığı öne sürülen memurlara mobbing uygulandığı ve soruşturma gizliliğinin ihlal edilerek delil karartıldığı iddialarına karşı Bakanlığın hangi acil tedbirleri alacağı soruldu.

Bakan Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında Tarsus şehir geçişinde devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Projenin Tarsus merkezinden geçen bölümüne ilişkin bilgi veren Uraloğlu, demir yolunun mevcut durumda şehri ikiye bölen bir yapıda olduğunu ifade ederek, 'Burada yaptığımız değerlendirmede, vatandaşımızın istasyona kolay erişimini sağlamak ve şehir hayatını bölmemek adına 2 bin 400 metrelik kısmı tamamen yer altına alıyoruz. Üst kısmı ise sosyal yaşam alanı olarak düzenliyoruz' dedi.

Bu düzenlemeyle 90 ila 100 bin metrekarelik yeni bir alan kazanıldığını belirten Uraloğlu, söz konusu yatırımın şehircilik açısından da önemli bir kazanım olduğunu vurguladı.

Mersin-Adana hattı yıl sonunda tamamlanacak

Mersin'de tüm ulaşım modlarında yatırımların sürdüğünü dile getiren Uraloğlu, demir yolu çalışmalarına ilişkin şu bilgileri paylaştı: 'Mersin ile Adana arasını bu yılın sonunda tamamlayarak, önümüzdeki yılın ilk aylarında testleri yapıp hizmete açmayı planlıyoruz.'

Türkiye'yi Avrupa ve Basra'ya bağlayacak hat

Projenin sadece bölgesel değil uluslararası bir ulaşım koridorunun parçası olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, 'Aksaray-Ulukışla-Yenice arasındaki hızlı tren hattının ihalesini yaptık. İlk etapta baktığımızda Gaziantep'ten başlayıp Kapıkule'ye kadar giden ama ilerleyen zamanda da Güneydoğu'dan, Ovaköy'den Fav Limanı'na, Basra Körfezi'ne kadar gidecek olan bir hattan bahsediyoruz. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun' ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, söz konusu hattın, Türkiye'yi hem Avrupa'ya hem de Orta Doğu'ya bağlayan stratejik bir ağ oluşturacağını belirtti.

Kalkınma Yolu ile entegre olacak

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesinin, uluslararası taşımacılık açısından kritik öneme sahip Kalkınma Yolu Projesi ile entegre olacağı bildirildi. Bu entegrasyon sayesinde, Irak'taki Fav Limanı'na gelen yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa'ya taşınması planlanıyor. Bu süreçte Mersin Limanı'nın Akdeniz'e açılan en önemli lojistik merkezlerden biri olması bekleniyor.

Seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek

Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen proje tamamlandığında, Mersin ile Gaziantep arasındaki yaklaşık 6,5 saatlik seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya inecek.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte yılda 3 milyonun üzerinde yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşınmasının hedeflendiği kaydedildi.

Toroslar Yörük Derneği kurucuları, Toroslar Belediye Başkanı Abdurrahman Yıldız’ı makamında ziyaret etti. Görüşmede derneğin yürüttüğü çalışmalar ve planlanan projeler hakkında bilgi verildi.
Ziyaret sırasında dernek temsilcileri, Yörük kültürünün yaşatılması ve genç kuşaklara aktarılmasına yönelik faaliyetlerini paylaşırken, yerel yönetimle yapılabilecek iş birlikleri de değerlendirildi.
Dernek kurucuları, misafirperverliği dolayısıyla Başkan Yıldız’a teşekkür ederek, geleneksel yöntemlerle hazırlanan yöresel çulu hediye etti.
Başkan Abdurrahman Yıldız ise ziyaretten memnuniyet duyduğunu belirterek, kültürel değerlere yönelik çalışmalara destek vermeye devam edeceklerini ifade etti.

Kooperatif üyelerinin bir bölümü, genel kurulun kendilerine haber verilmeden yapıldığını ve seçimin “oldu bittiye getirildiğini” öne sürdü. Yapılan seçimde yeniden başkan seçilen Mehmet Kartal’a yönelik eleştiriler dikkat çekti.
Bazı dolmuş sahipleri, genel kurul sürecinin şeffaf yürütülmediğini savunarak seçimin şaibeli olduğunu iddia etti. Üyeler ayrıca kooperatife ait bazı varlıkların değerinin çok altında satıldığı yönünde ciddi suçlamalarda bulundu.
İddiaların odağındaki kooperatif yönetiminden ise henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Sürecin yargıya taşınıp taşınmayacağı merak konusu.
Gelişmeler, Mersin’de toplu taşıma sektöründe yeni bir tartışmanın fitilini ateşledi.

Ankara’da gerçekleştirilen Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) 2026 Mayıs Ayı Olağan Meclis Toplantısı’nda kritik seçim sonuçlandı. Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, 446 oy alarak TBB Başkanı seçildi. Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanı Fırat Görgel ise 311 oyda kaldı.
Seçim gündemiyle toplanan TBB Meclisi’nde Birlik Başkanı’nın yanı sıra Meclis Başkanlık Divanı, İhtisas Komisyonu ve Encümen üyeleri de belirlendi.
Toplantıya, Divan Başkanı olarak Denizli Büyükşehir Belediye Başkanı Bülent Nuri Çavuşoğlu başkanlık etti. Bodrum Belediye Başkanı Tamer Mandalinci ve Korkuteli Belediye Başkanı Saniye Caran ise katip üye olarak görev aldı.
Seçer: “Geciken adalet, adalet değildir”
Seçim sonrası konuşan Vahap Seçer, hukuk devleti vurgusu yaparak yargı süreçlerinin hızlandırılması gerektiğini söyledi.
“Geciken adalet, adalet değildir” diyen Seçer, yerel yönetimlere yönelik yargı süreçlerinde şeffaflık ve hız çağrısında bulundu.
Seçer, belediye başkanlarının yalnızca siyasi kimlikleriyle değil, tüm vatandaşlara eşit hizmet sunma sorumluluğuyla hareket ettiğini belirtti.
“Ekonomik kriz herkesi etkiliyor”
Konuşmasında belediyelerin mali sıkıntılarına da değinen Seçer, ekonomik krizin tüm yerel yönetimleri etkilediğini vurguladı.
Genel bütçe kesintileri, SGK ve vergi borçları nedeniyle belediyelerin zorlandığını ifade eden Seçer, kamu bankaları ve finansmana erişimde eşitlik çağrısı yaptı.
İmamoğlu ve Karalar süreci hatırlattı
Seçer, 2024 yerel seçimlerinin ardından TBB yönetiminde yaşanan süreci de hatırlattı. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun Birlik Başkanı seçildiğini, ardından Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar’ın Meclis Başkan Vekili olduğunu ve sürecin kendisine devredildiğini ifade etti.
“Türkiye’nin sorunlarını birlikte çözmeliyiz”
Birlik ve dayanışma mesajı veren Seçer, şu ifadeleri kullandı:
“Bu ülke hepimizin. Farklı düşünsek de ortak noktamız var. Türkiye’nin sorunlarını birlikte çözmek zorundayız.”
Seçer ayrıca belediyelere sağlanan desteklerin objektif kriterlere göre dağıtıldığını belirterek, görev süresince ayrım yapmadan çalıştığını söyledi.
Görgel’den “birlik” mesajı
Seçimde rakibi olan Fırat Görgel ise konuşmasında TBB’nin önemine dikkat çekerek, farklı siyasi görüşlerin bir zenginlik olduğunu ifade etti.
“Bu salondaki farklı siyasi gelenekler bir ayrışma değil, bir berekettir” diyen Görgel, iş birliği ve ortak akıl vurgusu yaptı.
Yeni dönem başladı
5355 sayılı kanun gereği yapılan seçimle birlikte TBB’de yeni dönem resmen başladı. Vahap Seçer başkanlığındaki yeni yönetimin, yerel yönetimler arasında dayanışmayı artırması ve kurumsal yapıyı güçlendirmesi bekleniyor.

Bakan Uraloğlu, Mersin programı kapsamında AK Parti İl Başkanlığını ziyaret ederek İl Başkanı Adem Aldemir ve partililerle bir araya geldi. Uraloğlu, buradaki konuşmasında Mersin'e yapılan yatırımları ve devam eden projeleri detaylı şekilde anlattı, ulaştırma alanında kentin çehresini değiştiren projelere imza attıklarını söyledi.

'Mersin'e 1 trilyon liralık yatırım yaptık'

Konuşmasına Mersin'de yapılan yatırımları anlatarak başlayan Uraloğlu, valilikte gerçekleştirilen değerlendirme toplantısına değinerek, 'Biraz önce valiliğimizde Mersin ile ilgili yapılan işlerin bir kısmını istişare ettik. AK Parti hükümetlerimiz döneminde, Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Mersin'imize yaklaşık 1 trilyon liralık yatırım yaptığımızı özellikle ifade etmek isterim. Bunun 293 milyar liralık bölümünü de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak biz hayata geçirdik' diye konuştu.

Bölünmüş yollar, sıcak asfalt çalışmaları, mevcut yolların iyileştirilmesi, liman yatırımları, demiryolu hatlarının yenilenmesi ve yeni hatların yapımı ile havalimanı projelerinin bir bütün halinde hayata geçirildiğini vurgulayan Uraloğlu, 'Bunlar inanç işidir, ekip işidir. AK Parti teşkilatları da bunu en iyi yapan yapılardır' ifadelerini kullandı.

'Mersin'i otoyollarla daha erişilebilir hale getirdik'

Mersin'in ulaşım ağını güçlendiren projelere değinen Uraloğlu, Ankara-Niğde Otoyolu ile kentin ülkenin diğer bölgelerine daha güçlü bağlandığını belirtti. Bu projeyle yetinmediklerini kaydeden Uraloğlu, Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu çalışmalarının hızla sürdüğünü dile getirerek, 'Projede yüzde 80-90 seviyelerine geldik. Bugün de heyetimizle sahada incelemelerde bulunduk' şeklinde konuştu.

'Temmuzda kısmi açılış, yıl sonunda tamamı hizmette'

Vatandaşların projelerin bitiş tarihine yönelik beklentilerine de değinen Uraloğlu, 'Milletimiz, 'Ne zaman bitireceksiniz?' diye soruyor. Bu da bizim iş yapma kabiliyetimizin göstergesidir' dedi.

Çalışmaların takvimine ilişkin bilgi veren Uraloğlu, 'Çeşmeli ile Erdemli girişi arasındaki bölümü temmuz ayında, yaz trafiğine hizmet edecek şekilde açacağız. 52 kilometrelik hattın tamamını da yıl sonu gelmeden, aralık ayında hizmete sunmuş olacağız' ifadelerini kullandı.

Projenin teknik detaylarına da değinen Uraloğlu, 52 kilometrelik hattın yaklaşık 13 kilometresinin tünel ve viyadüklerden oluştuğunu belirterek, seraların ve doğal yapının korunması için özel hassasiyet gösterildiğini vurguladı.

Karaman-Konya yolunda zorlu coğrafyada çalışma

Silifke-Mut-Sertavul güzergahında yürütülen Karaman-Konya yol çalışmalarına da değinen Uraloğlu, dün orada incelemelerde bulunduklarını hatırlatarak, bölgenin hem sert kayalık yapıya hem de heyelan riskine sahip olduğunu söyledi. Bu kapsamda Türkiye'nin en büyük köprülerinden biri olan II. Kılıçarslan Köprüsü projesinin sürdüğünü belirten Uraloğlu, çalışmaların sabır gerektirdiğini ancak tamamlanacağını ifade etti.

'Çukurova Havalimanı gelişimini sürdürüyor'

Mersin'e kazandırılan önemli yatırımlardan birinin de Çukurova Havalimanı olduğunu belirten Uraloğlu, havalimanının 2024 yılı Ağustos ayında hizmete açıldığını hatırlattı. Uraloğlu, 'Her geçen gün daha da gelişiyor. Yolcu ve kargo taşımacılığıyla bölge için çok önemli bir merkez haline geliyor' dedi.

Hızlı tren hattı Basra'ya kadar uzanacak

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattının da stratejik projeler arasında yer aldığını belirten Uraloğlu, Adana'ya kadar olan kısmın bu yıl tamamlanmasının hedeflendiğini ve önümüzdeki sene içerisinde hızlı tren testlerinin başlayacağını söyledi. Projenin uluslararası boyutuna dikkat çeken Uraloğlu, hattın ilerleyen süreçte Irak üzerinden Basra Körfezine kadar uzanacağını ifade ederek, 'Bu hat Kapıkule'ye kadar uzanacak bağlantılarla Avrupa'ya entegre olacak. Sadece yolcu değil, yük taşımacılığı açısından da büyük bir imkan sağlayacak' diye konuştu.

Mersin-Antalya arası 4,5 saate inecek

Mersin ile Antalya arasındaki ulaşımın da önemli ölçüde iyileştirileceğini vurgulayan Uraloğlu, mevcutta 483 kilometre olan mesafenin 440 kilometreye düşürüleceğini kaydetti. Projede büyük ilerleme sağlandığını belirten Uraloğlu, 'Şu ana kadar yaklaşık 404 kilometrelik kısmı tamamladık. Tünel ve viyadüklerle devam ediyoruz. Tüm projeler bittiğinde Mersin ile Antalya arasındaki ulaşım süresi 4,5 saate kadar düşecek' dedi.

Mezarlık Kavşağı için yeni çözüm

Mersin'de uzun süredir gündemde olan Mezarlık Kavşağı hakkında da konuşan Uraloğlu, daha önce ihale yapılmasına rağmen çeşitli idari sorunlar nedeniyle projenin hayata geçirilemediğini söyledi. Yeni bir planlama yapıldığını belirten Uraloğlu, 'Eski projeyle çözüm mümkün görünmüyor. Yeni projeyi hızlı şekilde netleştirip bu yıl içerisinde çalışmalara başlamayı planlıyoruz' şeklinde konuştu.

'Gönül köprülerini de birlikte kuracağız'

Konuşmasının sonunda teşkilat mensuplarına seslenen Uraloğlu, fiziki yatırımlar kadar toplumsal bağların da önemli olduğunu vurguladı. Seçim sürecine girildiğini belirten Uraloğlu, vatandaşlarla birebir iletişimin artırılması gerektiğini ifade ederek, 'Gönüllere giden yolları, köprüleri birlikte inşa edeceğiz. Mersin olarak Cumhurbaşkanımıza daha güçlü destek vereceğiz' dedi.

Uraloğlu, AK Parti İl Başkanlığı ziyaretinin ardından MHP İl Başkanlığını da ziyaret ederek görüşmelerde bulundu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesini yerinde inceleyip bilgi aldı daha sonra ise basın açıklaması yaptı. Mersin'de devam eden en önemli karayolu projelerinden biri olan Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolunda çalışmaların hızla sürdüğünü ifade eden Bakan Uraloğlu,' Çalışma arkadaşlarımızdan projeyle ilgili detaylı bilgi aldık ve güzergah üzerindeki ilerlemeyi bizzat gözden geçirdik' dedi.Bir gün önce Silifke-Mut-Sertavul yolunda da incelemelerde bulunduklarını hatırlatan Uraloğlu, bölgedeki ulaşım projeleriyle vatandaşların beklentilerinin karşılandığını vurguladı. Mersin'in serbest bölgesi, sanayi altyapısı, limanı ve Akkuyu Nükleer Güç Santrali ile hızla büyüyen bir merkez haline geldiğine dikkat çeken Uraloğlu, şehrin gelişmiş karayolu ağlarıyla Türkiye'nin önemli ulaşım kavşaklarından biri olduğunu söyledi.

52 kilometrelik otoyol

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun devamı niteliğinde olduğunu belirten Uraloğlu, projenin 41 kilometre ana gövde ve 11 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 kilometre uzunluğunda olduğunu ifade etti.

Proje kapsamında 7 tünel, 5 viyadük, 2 otoyol hizmet tesisi, 1 bakım işletme merkezi ve 1 tünel işletme merkezi bulunduğunu aktaran Uraloğlu, 'Toplam 20 bin 232 metre uzunluğundaki 7 tüneli ve 3 bin 266 metre uzunluğundaki 5 viyadüğü tamamladık. Toprak işlerinde yüzde 99, sanat yapılarında yüzde 95 ilerleme sağladık. Genel fiziki gerçekleşme yüzde 88 seviyesine ulaştı' diye konuştu.

Seyahat süresi 18 dakikaya düşecek

Otoyolun tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşımın büyük ölçüde rahatlayacağını kaydeden Uraloğlu, özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafiğin önemli ölçüde azalacağını belirtti. Uraloğlu, 'Mevcut devlet yolunda yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz. Bu projeyle zamandan 2 milyar 700 milyon lira, akaryakıttan 338 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 3 milyar 38 milyon lira tasarruf sağlayacağız' ifadelerini kullandı. Projenin karbon salınımını da yıllık 17 bin 100 ton azaltacağını vurgulayan Uraloğlu, çevresel katkıya da dikkat çekti.

Otoyolun Mersin'in turizm bölgelerini otoyol ağına bağlayacağını dile getiren Uraloğlu, projenin sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerini canlandıracağını söyledi. Ayrıca otoyolun Çukurova Uluslararası Havalimanı'na ulaşımı kolaylaştıracağını ve bölgedeki artan ulaşım ihtiyacını karşılayacağını kaydetti.

Mersin'e 293 milyar liralık yatırım

Uraloğlu, Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde son 24 yılda Mersin'in ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 293 milyar liralık yatırım yapıldığını,bölünmüş yol uzunluğunun 585 kilometreye, sıcak asfalt kaplamalı yol ağının ise 672 kilometreye çıkarıldığını söyledi.Mersin'de 16 ayrı karayolu projesinin sürdüğünü aktaran Uraloğlu, Silifke-Mut-Sertavul yolunda yüzde 49 fiziki gerçekleşmeye ulaşıldığını, projenin tamamlanmasıyla seyahat süresinin 105 dakikadan 70 dakikaya düşeceğinin de altını çizdi.

Antalya ile Mersin'i bağlayacak Akdeniz Sahil Yolu'nun da önemli projeler arasında yer aldığını ifade eden Uraloğlu, bu yolun tamamlanmasıyla seyahat süresinin 9 saat 30 dakikadan 5 saat 50 dakikaya düşeceğini sözlerine ekledi.

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin de devam ettiğini belirten Uraloğlu, hattın 361 kilometreden 312 kilometreye düşürüleceğini, seyahat süresinin ise 6,5 saatten 2 saat 15 dakikaya ineceğini açıkladı. Projenin yılda 3 milyonun üzerinde yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşımasının hedeflendiğini ifade eden Uraloğlu, hattın bölgedeki lojistik kapasiteyi artıracağını söyledi.

'İlk kısım Temmuz'da açılıyor

Uraloğlu,' Çeşmeli ile Erdemli Doğu Kavşağı arasının trafiğe açılmasını Temmuz ayı içerisinde gerçekleştireceğiz. Böyle bir hedef koyduk. Geri kalan Kızkalesi'ne kadar olan kesimi de Aralık ayına kadar hizmete açmış olacağız. Yani otoyolumuzun tamamını inşallah bu sene içerisinde hizmete açmış olacağız. Bu da bizim için kıymetli, yani Türkiye'de en hızlı şekilde yaptığımız, en hızlı bitirdiğimiz otoyol olacaktır. Bu da Mersin'e yakışır diye düşünüyoruz' diyerek sözlerini tamamladı.

Bakan Uraloğluna, Vali Atilla Toros, milletvekilleri Ali Kıratlı, Havva Sibel Söylemez, Hasan Ufuk Çakır, Levent Uysal, Erdemli Belediye Başkanı Mustafa Kara, Ak Parti Mersin İl Başkanı Adem Aldemir eşlik etti.