MERSİN’İN BİTMEK BİLMEYEN ÇİLESİ: TRAFİK
29 Aralık 2025 ve 2 Mart 2026 tarihlerinde yayımlanan köşe yazılarımda Mersin için büyük sorun haline gelen Kent içi trafik çilesine değinmiş, sorunun geçici de olsa kısa vadede çözümü için bazı önerilerde bulunmuştum. Bu önerilerimde yer alan bazı konu başlıkları ise şöyleydi; Karayollarının sorumluluğundaki Akbelen Bulvarı Mezarlık Kavşağı, Mersin Büyükşehir Belediyesinin sorumluluğunda olan Sayapark-34. Cadde ve Kuyuluk Yolu ile 2. Çevre Yolunun kesiştiği kavşaklarda mümkün olabilecek en kısa sürede katlı kavşak (alt geçit) çalışmalarına başlanması. Bu önerilerimin yanı sıra; * Ana arterlerdeki Trafik ışıklarının trafiği akıcı kılacak biçimde yeniden düzenlenmesi, trafik ışıklarındaki zaman ayarlı sistemin Kent geneline yaygınlaştırılması, ışıklardaki gereksiz bekleyişlerin önüne geçilmesi. * Mesai başlangıcı olan 07.00-09.00 ile mesai bitişi olan 16.00-19.00 saatleri arasında trafik sıkışıklığının yoğun olarak yaşandığı kavşaklarda Trafik polisi ve mümkünse Büyükşehir Trafik Zabıtasının da görevlendirilerek, trafiğin akıcı hale getirilmesi, araçların gereksiz olarak trafik ışıklarında beklemesinin önlenmesi. * Liman girişinden hareket ederek, İnönü ve Menderes Bulvarları güzergahından Mezitli’ye ulaşacak, Mersin Üniversitesi Yenişehir Kampüsünden de Mersin Üniversitesi ve Tıp Fakültesi Hastanesine ulaşımı sağlayan 34. Caddedeki hatla bağlantılı olacak hafif raylı sistem/tramvay projelerinin en kısa zamanda yapımına başlanması, * Kent içi toplu taşıma sistemi ile bağlantılı olacak biçimde Tıp Fakültesi Hastanesi, Kaya Mutlu Caddesi (3.Çevre Yolu) – Akbelen Bulvarı MEŞOT ve Şehir Hastanesini birbirine bağlayacak hafif raylı sistem projesinin hayata geçirilmesi,
Aylardır bu önerilerimden hayata geçen hiçbir gelişme olmadı. Bu yazılarımda ayrıca METRO İnşaatının ne durumda olduğunu da sormuştum. METRO ile ilgili açıklama ise en yetkili ağızdan, Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap SEÇER’ den geldi.
METRO OLMADI, TRAMVAY VERELİM.
Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, Mersin’de büyük bir çileye dönüşen Trafik sorunu ile ilgili açıklama yaptı. Seçer açıklamasında daha önceki söylemlerini tekrarlarken, METRO inşaatının finansman sorunu nedeniyle askıya alındığını belirtti. Seçer Kent genelinde katlı kavşaklar ve tüp geçit projelerinin hız kesmeden devam ettiğini, Hal Katlı Kavşağı’nın 30 Nisan Perşembe Günü açılacağını, Vatan-Kuyuluk ve SAYAPARK katlı kavşak projelerinin ise sırada olduğunu açıkladı. Karayollarının sorumluluğunda olan Akbelen Bulvarı Mezarlık Kavşağı katlı kavşak projesine değinmeyen Vahap Seçer Beşyol tüp geçidi ve yeni kavşak projeleriyle trafik sorununa kalıcı çözümler üretmeyi amaçladıklarını söyledi. Raylı sistem projelerine ilişkin de önemli açıklamalarda bulunan SEÇER, METRO projesini finansman sürecinde yaşanan zorluklar nedeniyle ertelediklerini, bu nedenle de daha uygun maliyetli tramvay projesine yöneldiklerini, Tren Garı ile Şehir Hastanesi-MEŞOT hattını kapsayan bu projeyi de 2028 yılına kadar tamamlamayı öngördüklerini belirtti. Sözün Özü, Metro olmadı, tramvay verelim diyorlar. Bizde hadi hayırlısı diyelim.
2 yıldır yazıyorum, Mersin’de METRO yapmak bir ütopyadır, en akılcı yöntem ‘Hafif Raylı Sistem’/‘tramvay’ projesini hayata geçirmektir diye. “METRO YAPIYORUZ” söylemleriyle yazık olmadı mı Mersin’in boşa geçen 4 yılına. Mersin’in Efsane Belediye Başkanı Kaya Mutlu, Mersin Hafif Raylı Sistem Projesini 1993 Yılı Devlet Yatırım Programına aldırmıştı. Projenin müşavir firması dahi belirlenmişti. Maalesef bu konuda 33 yıldır bir arpa boyu yol kat edilmedi, hep havanda su dövüldü. Bu gidişle Mersin’in trafik çilesi daha yıllarca sürecek gibi görünüyor. Ne diyelim Mersin’de yaşayan ve Mersin’e yolu düşen sürücülere Allah sabır versin.
MERSİN’DE TRAFİĞE KAYITLI ARAÇ SAYISI 900 BİNİ GEÇTİ.
Mersin’de trafiğe kayıtlı araç sayısı hızla artmaya devam ediyor. Türkiye İstatistik Kurumu tarafından açıklanan mart ayı verilerine göre kentte toplam araç sayısı 904 bin 192’ye ulaştı. Kayıtlı araç sayısına göre Mersin Türkiye Genelinde 8. Sıraya yükseldi.
Araç sayısındaki artışın trafik yoğunluğunu daha da arttıracağını, özellikle yaz aylarında komşu illerden yazlıklarına gelenlerden dolayı Kent içerisindeki araç sayısının daha da çoğalacağına dikkat çeken uzmanlar alternatif ulaşım çözümlerinin önemine vurgu yapıyorlar. Trafik sorunun çözümünde görev ise Mersin Büyükşehir Belediyesine düşüyor. Bu durumda da tabi ki Metro ve raylı sistem projeleri gündeme geliyor. Ancak bu hususlarda da olumlu bir gelişme maalesef yaşanmıyor. Metrodan da vaz geçildiğine göre umutlar tramvaya kaldı.
Arslanköy Boksit Madenine Karşı Direniyor. “Ya Şimdi, Ya Hiçbir Zaman”
Arslanköy’deki protestoya yoğun katılım gerçekleşti. Alıntıdır)
Arslanköy Halkı Mahallelerindeki Boksit Madeni Alanının büyütülmesine karşı daha önce başlattıkları eylemlerini sürdürüyorlar. Yöre Halkı ile birlikte Çevre Gönüllüleri ve birçok STK Temsilcisi bir araya gelerek tepkilerini Kamuoyuna duyurmaya çalışıyorlar. “Ya şimdi, Ya hiçbir zaman” sloganıyla başlatılan eylem 23 hektarlık mevcut maden sahasının daha da geniş bir alana yayılması projesine ‘DUR’ demeyi amaçlıyor. “Havamızı, suyumuzu, gıdamızı zehirleyecek boksit madenini istemiyoruz” pankartları taşınan eylemde Arslanköy Halkı projenin iptal edilmesini, sonuçta tüm Yörenin bu gelişmelerden olumsuz bir biçimde etkileneceğini belirtiyorlar. Çevreciler, maden alanını genişletmek amacıyla yapılacak patlatmalarda oluşacak toz bulutlarından dolayı su kaynaklarının zarar göreceği, dolayısıyla da bazı kimyasal maddelerin çevreye karışma ihtimalinin yüksek olabileceğini ifade ediyorlar. Kıymayın, Yazık etmeyin Mersin’in doğasına. Yeter artık.
SON YAPILAN ANKETTE DE CHP YİNE 1. PARTİ
Sokağın Nabzı Araştırma Şirketi tarafından Nisan ayında yapılan ankette deneklere ‘bu pazar seçim olsa hangi partiye oy verirsiniz’ sorusu yöneltilmiş. Kararsızlar dağıtıldıktan sonra CHP’nin Yüzde 34,7 ile 1. Parti, AKP’nin ise Yüzde 31,6 oy oranıyla 2. Parti olduğu ölçülmüş. Anket sonuçlarına göre İYİ Partinin % 9,2 oy oranıyla 3. Parti konumuna yükseldiği, İYİ Partiyi Yüzde 7,6 ile DEM Parti, % 4,3 ile MHP’nin izlediği görülüyor. Gerçeğe yakın tespitlerin yer aldığı ankete göre Yüzde 7 olan seçim barajını bu durumda 4 parti geçebiliyor.
TECE VE DAVULTEPE SOKALARININ ÇAMURLA SINAVI SÜRÜYOR. ÇAMUR ÇİLESİ YAZIN TOZA DÖNÜŞECEK.
26 Ocak 2026 ve 16 Mart 2026 tarihlerinde yayımlanan köşe yazılarımda Tece ve Davultepe Bölgesindeki tüm sokakların aylardır süren MESKİ İçme suyu şebekesi yapım çalışmalarından dolayı adeta şantiyeye döndüğünü, şebeke döşeme çalışmaları yapılan bu sokaklara bırakın araçla girmeyi sokaklarda yürümenin dahi olanaksız hale geldiğini belirtmiştim. Kış koşulları nedeniyle yaklaşık 10 aydır çamur deryasına dönen sokaklarda yaşamak zorunda bırakılan Tece ve Davultepe Sakinleri, şebeke döşenen sokakların ne zaman onarılacağının da belirsiz olduğunu belirterek, yol sorunlarının mümkün olabilecek en kısa zamanda çözümlenmesini Mersin Büyükşehir Belediyesi ve MESKİ Genel Müdürlüğünden beklediklerini ifade etmişlerdi. 26 Ocak tarihli köşe yazımı, “Bölge Sakinlerinin taleplerine duyarlık gösteren bir Yönetici, bir birim çıkarda Mahalle sakinlerinin sorunları inşallah en kısa zamanda çözümlenir.” diye sonlandırmıştım. Maalesef bu konuya duyarlılık gösteren bir Yönetici, bir Birim 3 aydır çıkmadı. Büyükşehir Belediyesine sorsanız, herkes Belediyeden MEMNUN diye yanıt alırsınız. Benden naçizane tavsiye, yollar onarılıp, asfaltlanana kadar sakın bu Yörelerde MEMNUNİYET ANKETİ yapmasınlar.
Yoğun yağışların etkisiyle de sokaklar çamurdan geçilmez/girilmez hale geldi. Mahalle sakinleri önümüzdeki yaz aylarında ise bu kez de bozuk yolların tozlarına maruz kalacaklarını belirtiyorlar ve sorunlarına çok acil çözüm bekliyorlar.
SÖZÜN ÖZÜ: Tece ve Davultepe Bölgelerinin yol çilesi ne zaman sonlanacak, sokaklar ne zaman onarılacak ve asfaltlanacak. Büyükşehir ve MESKİ Yetkililerinden inşallah çözüm odaklı bir yanıt gelir.
CUMA GÜNÜ 1 MAYIS
1 Mayıs İşçi Bayramı tüm emekçilerimize ve emekten yana olan herkese kutlu olsun.