Mersin Büyükşehir Belediyesi, şehirdeki ulaşım sorunlarına kalıcı çözümler üretmek ve trafik akışını daha düzenli hale getirmek amacıyla çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yapımı tamamlanan Yenişehir İlçesi'ndeki '38. Cadde Yeni Yol Açma Projesi'ni bizzat inceledi. Kendi kullandığı araçla 38. Cadde'den geçiş yapan Seçer, yolun kalite kontrolünü yaptığını belirterek, caddenin tüm Mersinlilere hayırlı olmasını diledi.
Yenişehir İlçesi’nde, 21. Cadde ile 2. Çevre Yolu arasında kalan 38. Cadde, toplamda 4 kilometrelik bir hattı kapsıyor. Proje ile güzergahta yer alan, 17. Cadde ile 13. Cadde arasında kalan ve mevcutta kapalı olan 1500 metrelik bölüm trafiğe açılarak, hat kesintisiz hale getirildi.
"Sarı Çizgiler Mersin'in Simgesi Oldu"
Başkan Seçer, artık sarı çizgilerin Mersin'in simgesi haline geldiğinin altını çizerek, "Vatandaş nerede bir sarı çizgili yol görse; 'Bu Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı yol' diyor. Yaptığımız yollar son derece kaliteli. Çünkü en güzel malzeme kullanılıyor, en iyi mühendislerle ve ekiplerle çalışıyoruz" dedi. Trafiği rahatlatacak uygulamaları hızlı bir şekilde hayata geçirmeye devam edeceklerini söyleyen Seçer, 2029 yılına kadar Mersin'e 4 adet katlı kavşak kazandıracaklarının müjdesini verdi.
Başkan Seçer'e, projenin teknik detayları hakkında Mersin Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanı Ahmet Serkan Ataman tarafından bilgilendirme yapıldı. İnceleme sırasında Başkan Seçer’e; CHP Mersin İl Gençlik Kolları Başkanı Okan Kaya, CHP Yenişehir İlçe Başkanı Toprak Çalışkan, Yenişehir İlçesi 50. Yıl Mahalle Muhtarı Nergiz Özcan, Meclis üyeleri ve Mersin Büyükşehir Belediyesi bürokratları ile teknik ekip eşlik etti. Bölgedeki yurttaşlar, Başkan Seçer'i karşılarında görünce hizmetlerden duydukları memnuniyeti ve teşekkürlerini iletti.
Kalite ve Kapsamlı Altyapı Vurgusu
Başkan Seçer, 38. Cadde'nin 4 kilometre uzunluğunda ve 25 metre genişliğinde bir cadde olduğunu ifade ederek, "21. Cadde’den bu yola giren bir araç, 2. Çevre Yolu’na kadar kesintisiz devam edebilecek ve oradan Batı istikametinde 2. Çevre Yolu’na katılmış olacak" dedi. Yol yapımının en önemli özelliğinin altyapının iyi yapılması olduğunu vurgulayan Seçer, refüjlerde yapılan çiçeklendirme çalışmalarıyla görsel estetiğin de ön planda tutulduğunu belirtti.
- Çevre Yolu'nda yapılan genişletme ve yenileme çalışmalarının da kent trafiğine büyük rahatlık sağladığını ifade eden Seçer, "7 adet kanalize kavşağımız da vatandaşlarımız tarafından çok beğeni topladı. Hem trafikteki bekleme sürelerini azalttı hem kaza oranlarını düşürdü" diye konuştu.
Yeni Projeler Yolda: Hal Katlı Kavşağı ve 4 Yeni Katlı Kavşak
Başkan Seçer, Mersin’in her bir ilçesinde eşit hizmet sağlandığını ve aynı hassasiyetle çalışmaların sürdürüldüğünün altını çizerek, üreticilerin ürünlerini pazara en kaliteli yollardan götürmesi için kırsaldaki yol yapım çalışmalarını da titizlikle devam ettirdiklerini söyledi.
Gelecek projeler hakkında da bilgi veren Seçer, Hal Katlı Kavşağı'nın deplase çalışmalarının MESKİ tarafından başlatıldığını ve Kasım ayında Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı'nın çalışmalara başlayacağını duyurdu. Bu büyük kavşağın 2026'nın ilk çeyreğinde tamamlanması hedefleniyor. Seçer, "Yine 2. Çevre Yolu, Mersinli Ahmet Caddesi’nin kesiştiği noktada bir katlı kavşak çalışmamız olacak, onu da programa aldık. Kuyuluk Kavşağı’nı katlı kavşağa çevireceğiz ve Saya Kavşağı’nda da katlı kavşak çalışmalarını başlatacağız" diyerek 2029 yılına kadar toplam 4 adet katlı kavşak yapımı konusunda Mersinlilere teminat verdi.
4. Çevre Yolu ve Alternatif Güzergahlar
Başkan Seçer, 4. Çevre Yolu'nu Toroslar istikametine bağlayacaklarını sözlerine ekledi. Bu bölgedeki imar çalışmalarının tamamlandığını ve projenin yapım aşamasında olduğunu belirten Seçer, 25 metre genişliğindeki yolu viyadükle Şehir Hastanesi'ne kadar bağlayacaklarını ve Gözne-Akbelen bulvarıyla da kesişeceğini ifade etti.
D-400 Karayolu'nun Karayolları Genel Müdürlüğü'ne bağlı olduğunu ve yolun vasfını yitirdiğini belirten Seçer, Karayolları'nın bu durumu programa almadığını eleştirdi. Seçer, D-400'e alternatif olarak, yeni imar planlarında OSB'ye kadar ilk etapta 50 metre eninde bir yol planladıklarını da duyurdu. Ekiplerin farklı ilçelerde eş zamanlı olarak yol çalışmalarını sürdürdüğünü ve vatandaş memnuniyetinin kendileri için ön planda olduğunu ekledi.
Muhtardan Teşekkür: "Bu Yol 40 Yıldır Bekleniyordu"
Yenişehir İlçesi 50. Yıl Mahalle Muhtarı Nergiz Özcan, Başkan Seçer'e mahallelerine yapılan hizmetten dolayı teşekkür ederek, "50. Yıl Mahallesi olarak bu yol 40 yıldır beklenen bir yoldu. Her defasında; 'Bu yolun açılması imkansız' diye bakılan bir noktaydı. Herkes bu konuda sevinçli. Bu yolu bize kazandırdığı için vatandaşlarımız Başkanımıza çok teşekkür ediyor" dedi. Özcan, Mersin'e kazandırılan büyük yollar sayesinde dışarıdan gelen vatandaşların Mersin için "Burası Paris olmuş" dediğini ve bunun kendileri için onur kaynağı olduğunu belirtti.
Mersin'deki bu geniş çaplı ulaşım projelerinin, şehrin trafik yoğunluğunu ve genel yaşam kalitesini ne ölçüde etkileyeceğini düşünüyorsunuz