Mersin'in Akbelen Katlı Kavşağı Projesi, uzun yıllardır çözümsüzlüğüyle gündemde kalmaya devam ediyor. CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, 2017 yılında ihalesi yapılan ancak 8 yıldır tek bir kazma dahi vurulmayan bu projenin akıbetini Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na yazılı soru önergesiyle sordu. Bakanlıktan gelen iki ay gecikmeli yanıt ise ne kamuoyunu tatmin etti ne de projeye dair somut bir bilgi sundu.
Projede 8 Yıldır Bir Arpa Boyu Yol Alınamadı
Projenin ihalesinin, "Mersin-Gözne Yolu Mezarlık-1 ve Mezarlık-2 Kavşakları Toprak İşleri, Sanat Yapıları, Köprü İşleri, Trafik Güvenliği ve Aydınlatma İşleri ile BSK’lı Üstyapı İşleri Yapım İşi" adıyla 4 Ağustos 2017'de yapıldığı biliniyor. İhaleyi tek bir firma olan MAU İnşaat almıştı. Ancak Kış'ın açıklamalarına göre, Bakanlık gerekli ödeneği ayırmadığı için firma sadece bir bölümü yapabilmiş, projenin geri kalanı tamamlanamamıştı. Kış, "8 yıl sonra hâlâ aynı noktadayız. Ortada iş yok, hesap veren yok!" diyerek tepkisini dile getirdi.
"Revizyon Bahanesi Siyasi Cezalandırmadır"
CHP'li Gülcan Kış, proje hakkında süregelen "revizyon çalışması" söylemine sert bir dille karşı çıktı. Kış, "Bir haftada tamamlanacak bir revizyonu 2,5 yıldır sürdürüyorlar. Bu, teknik bir gecikme değil; Mersin halkına karşı uygulanan siyasi bir cezalandırmadır," iddiasında bulundu. Soru önergesine iki ay sonra verilen yanıtın da bu durumu teyit ettiğini belirten Kış, yanıtta ihale bilgisi, yüklenici firma detayı, bütçe veya takvim gibi somut bilgilerin olmadığını, sadece "EKAP'tan bakın" denildiğini ifade etti. EKAP üzerinden yapılan incelemede bu bilgilerin zaten mevcut olduğunu vurgulayan Kış, "Bu bilgi zaten EKAP’ta varsa, iki ayda bu cevap niye hazırlanamadı? Hadi cevabı geçtik, iki ayda bu kavşak tamamlanırdı! Mersin’in projelerine bu ciddiyetsizlikle yaklaşılması kabul edilemez," şeklinde konuştu.
Bakanlığın, 6 Şubat 2023 depremleri sonrası artan nüfus ve değişen trafik verilerini gerekçe göstermesine de tepki gösteren Kış, depremin üzerinden 2,5 yıl geçtiğini ve Akbelen Yolu'nun zaten yıllardır transit bir güzergâh olduğunu hatırlattı. Kış, "Ne değişti? Nerede bu revizyon belgeleri? Ortada ne teknik bir rapor var, ne şeffaf bir plan. Sadece laf üretip zaman kazanıyorlar," dedi.
"Kavşak Değil Kriz: Ekonomi Yönetimi Zafiyeti"
Gülcan Kış, projenin gecikmesinin teknik bir sorundan ziyade, doğrudan ekonomi yönetimindeki zafiyetin bir yansıması olduğunu vurguladı. Özellikle kamu yatırımlarının artan maliyetler nedeniyle durma noktasına geldiğine dikkat çekerek şunları söyledi: "Bu ülkede yandaş olmayan herkes iktidarın kötü ekonomi yönetiminin mağduru. Enflasyon, döviz kuru, faiz… Hepsi kontrolden çıkmış durumda. Sonuç ne? Yatırımlar duruyor, projeler askıya alınıyor, halk hizmete ulaşamıyor."
Akbelen Katlı Kavşağı projesinin de bu ekonomik çöküşten payını aldığını belirten Kış, "Bugün bir kavşağı tamamlayamayan bir iktidarla karşı karşıyayız. Çünkü iktidar kaynak yönetimini tamamen yitirmiş durumda. Bir yandan vatandaşı enflasyona, faize, borca ezdiriyorlar; diğer yandan kamu projeleri ya revizyona takılıyor ya da askıya alınıyor," ifadelerini kullandı.
Mersin'in yatırım konusunda yıllardır görmezden gelindiğini vurgulayan Kış, benzer bir sürecin Çukurova Havalimanı projesinde de yaşandığını hatırlatarak, "Bu şehir 13 yıl boyunca bir havalimanının açılmasını bekledi. Şimdi aynı tiyatroyu bir kavşakta mı izleyeceğiz? Bu milletin sabrını sınamayın!" diyerek sert bir uyarıda bulundu.
Son olarak, verilen cevabın hiçbir soruya net ve tatmin edici yanıt vermediğini belirten Kış, "Mersin halkı artık bu oyalama siyasetine kanmıyor. Ne zaman çizelgesi var, ne şeffaflık, ne sorumluluk. Bu sadece günü kurtarma çabasıdır. Ama biz o günü değil, gerçeği arıyoruz. Bu işin peşini bırakmayacağız!" diyerek konunun takipçisi olacaklarının sinyalini verdi.
