Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi’nde, Kent Meydanı–Şehir Hastanesi–MEŞOT Raylı Sistem Hattı için 224 milyon 297 bin 675 Euro’ya kadar finansman kullanılmasına yönelik yetkinin oy birliğiyle kabul edilmesi, finansman koşulları ve proje takvimi tartışmasını da gündeme taşıdı.
Anahtar Parti Mersin İl Başkanı Gür Arslanyıkar, raylı sistem yatırımının Mersin açısından gerekli olduğunu belirterek, tartışmanın projenin yapılıp yapılmamasından çok finansmanın hangi koşullarda kullanılacağı ve hattın ne zaman tamamlanacağı üzerinden yürütülmesi gerektiğini söyledi.
“Raylı sistem Mersin için gerekli”
Mersin’in artan nüfusu ve ulaşım ihtiyacına dikkat çeken Arslanyıkar, raylı sistem yatırımlarına karşı olmadıklarını vurguladı.
Arslanyıkar, “Mersin’in çağdaş, hızlı ve güçlü bir toplu taşıma sistemine ihtiyacı var. Raylı sistem yatırımlarına karşı değiliz. Tam tersine Mersin’in geleceği açısından bu yatırımları önemsiyoruz. Ancak böylesine büyük bir finansman yetkisi söz konusu olduğunda Mersinlinin projenin mali yapısını ve takvimini bilmesi de en doğal hakkıdır” dedi.
“224 milyon Euro borçlanıldı demek değil”
Meclis kararının 224 milyon 297 bin 675 Euro’nun tamamının şimdiden borç olarak kullanıldığı anlamına gelmediğini belirten Arslanyıkar, kararın belediye yönetimine bu tutara kadar farklı finansman araçlarını kullanma yetkisi verdiğine dikkat çekti.
Arslanyıkar, kullanılacak finansmanın faiz ve diğer maliyetleri, vadesi ile geri ödeme kaynaklarının kamuoyuna açıklanması gerektiğini söyledi.
“224 milyon Euro’nun bugün itibarıyla alınmış bir borç olduğunu söylemek doğru olmaz. Ancak verilen yetkinin büyüklüğü ortada. Finansman kullanıldığında faiz veya diğer finansman maliyetleri ne olacak, vadesi kaç yıl olacak, geri ödeme hangi kaynaklardan yapılacak? Bunların Mersin kamuoyuna şeffaf biçimde açıklanmasını istiyoruz” ifadelerini kullandı.
“Mersinli yol haritasını bilmeli”
M2 hattının yapım ve araç alımını kapsadığını belirten Arslanyıkar, finansman kadar projenin başlangıç ve tamamlanma tarihlerinin de önemli olduğunu dile getirdi.
Arslanyıkar, “Mersinliye yalnızca finansman rakamı değil, bir yol haritası da sunulmalıdır. Finansman ne zaman kullanılacak, ihale ve yapım süreci nasıl ilerleyecek, ilk kazma ne zaman vurulacak ve vatandaş raylı sisteme hangi tarihte binecek?” diye konuştu.
Arslanyıkar açıklamasını, “Raylı sistem yapılsın, Mersin kazansın; ancak maliyetinden takvimine kadar bütün süreç şeffaf ve hesap verebilir biçimde yürütülsün” sözleriyle tamamladı.
