SONSES.TV | MERSİN
Cumhuriyetçi Milletin Partisi (CMP) Mersin İl Başkanı Bahadır Çetinkaya, 19 Ekim'de trafiğe açıldığı belirtilen Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun geçiş ücretlerini eleştirdi. Mevcut otoyolun bazı kesimlerindeki aydınlatma sorununa da dikkat çeken Çetinkaya, yetkililere hem ücretlerin yeniden değerlendirilmesi hem de trafik güvenliğinin sağlanması çağrısında bulundu.
“41 kilometreye 220 TL kabul edilemez”
Adana Batı-Mersin arasındaki 49 kilometrelik otoyolda otomobillerden 45 TL alındığını, Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun 41 kilometrelik ana kesiminde ise geçiş ücretinin 220 TL olduğunu belirten Çetinkaya, aradaki farkın açıklanmasını istedi.
İzmir-Aydın Otoyolu'ndaki yaklaşık 100 kilometrelik güzergâhta geçiş ücretinin 73 TL olduğunu da hatırlatan Çetinkaya, yeni otoyolun kilometre başına ücretinin Adana-Mersin güzergâhına göre yaklaşık 5,8 kat yüksek olduğunu savundu.
Çetinkaya, “Yol yapılıyor diye seviniyoruz ama kullanmak için ciddi bir bedel ödememiz isteniyor. Mersin'de yaşayan vatandaş neden bu kadar yüksek bir geçiş ücretiyle karşı karşıya bırakılıyor? Bu fiyatların hangi hesapla belirlendiği açıklanmalıdır” dedi.
“Gişeler ışıl ışıl, vatandaşın yolu karanlık”
Mevcut otoyoldaki aydınlatma sorununu da gündeme getiren Çetinkaya, Kuyuluk Kavşağı ile Çeşmeli Gişeleri arasındaki güzergâhta aydınlatmaların yanmadığını öne sürdü.
Gişelerin bulunduğu alanların aydınlık olmasına karşın sürücülerin kullandığı yolun karanlık kaldığını belirten Çetinkaya, şu ifadeleri kullandı:
“Vatandaşın güvenliği için aydınlatılması gereken yol karanlık, para tahsil edilen nokta aydınlık. Paranın gücü burada bile kendisini gösteriyor. Bu anlayışı kabul etmiyoruz.”
“Önceliğiniz güvenlik mi, para toplamak mı?”
Otoyollarda aydınlatmanın trafik güvenliği açısından önem taşıdığını vurgulayan Çetinkaya, yetkililerin mevcut sorunları gidermeden yeni yatırımlarla övünmemesi gerektiğini söyledi.
Çetinkaya, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“Vatandaştan geçiş ücreti alırken onun can güvenliğini de düşünmek zorundasınız. Önce karanlıkta kalan yolları aydınlatın, ardından yeni otoyolun ücretlerini vatandaşın ödeyebileceği seviyeye çekin. Devletin önceliği para toplamak değil, vatandaşına güvenli ve ulaşılabilir hizmet sunmak olmalıdır.”
