TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda 2026 yılı bütçe görüşmeleri sürerken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçesinin ele alınacağı oturum öncesi MÜSİAD Mersin Şube Başkanı Mehmet Sait Kayan, Mersin’in hem üretim hem de dış ticarette Türkiye ekonomisinin lokomotif kentlerinden biri hâline geldiğini belirterek, ulaştırma projelerine daha güçlü ödenek ayrılması çağrısında bulundu.
Kayan, Mersin’in son yıllarda ihracat performansını istikrarlı şekilde artırdığına dikkat çekerek, 2024 yılında 8,3 milyar dolarlık ihracata ulaşan kentin Türkiye genelinde 7. sıraya yükseldiğini, 2025’in ilk dokuz ayında ise 6 milyar 75 milyon dolarlık dış ticaret rakamına ulaştığını vurguladı. Kayan, “Mersin büyüyor, üretiyor, ihracat gücünü her geçen gün artırıyor. Aynı ivmeyi ulaştırma yatırımlarında da görmek istiyoruz.” dedi.
Kayan, Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın hizmete açılması, D-400 karayolu kapasite artırımı, otoban ve OSB bağlantı yolları, Akdeniz Sahil Yolu ve Çeşmeli–Taşucu güzergâhı gibi projelerde önemli ilerlemeler kaydedildiğini ancak mevcut projelerin ekonomik hareketlilikle uyumlu şekilde hızlandırılması gerektiğini belirtti.
Demiryolu hattı kritik önem taşıyor
Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep yüksek standartlı demiryolu hattının tamamlanmasının, yalnızca yolcu taşımacılığını değil, ihracat lojistiğini de doğrudan güçlendireceğini ifade eden Kayan, “Havalimanımızın kara ve demiryolu bağlantıları güçlendiğinde, bölgenin dış ticaret kapasitesi katlanarak artacaktır.” dedi.
Mersin’in Türkiye ihracatının önemli bir yükünü omuzladığını hatırlatan Kayan, çağrısını şu sözlerle sürdürdü:
“Ulaştırma altyapısına yapılacak her yatırım, yalnızca Mersin’e değil, Türkiye’nin ticaret akışına nefes aldıracaktır. 2026 bütçesinde Mersin’in hak ettiği payı ve projelerin takvimlendirilerek desteklenmesini talep ediyoruz.”
Kayan, iş dünyasının üretim, istihdam ve yatırım sorumluluğunu yerine getirdiğini belirterek, merkezi hükümetten aynı kararlılıkla destek beklediklerini ifade etti.
